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那么我们是如何创新的呢?第一,我们三个业务领域医疗器材、药品和消费品,每个部门在中国都建立了研发团队。目前中国有1万多名员工,其中约700名研发人员和科学家,开展针对本土、惠及全球的研发工作;第二,我们积极打造开放式创新生态系统,包括2014年在上海建立强生亚太创新中心,2019年在上海成立全球最大,也是亚太区首个外部创新孵化器JLABS,目的是实现与大学、科研机构、企业、科研工作者及创业者更紧密的合作,帮助他们更好更快地把创新性想法落地,转化成产品成果来服务我们中国的客户,并借助强生的跨国平台,将这些创新成果推向全球,惠及全球广大消费者。

10月17日,国家市场监督管理总局局长肖亚庆在京会见了苹果公司首席执行官蒂姆·库克一行,双方就扩大在华投资与业务发展、消费者权益保护、履行企业社会责任等广泛议题进行了深入交流。总局相关司局负责人参加了会见。红刊财经文 | 谢碧鹭编辑 | 王宗耀

一家小型基金公司高管接受记者采访时指出,“运营一家基金公司需要花钱的地方非常多,其中给银行的尾随佣金和人力成本是两个大头,此外还有办公场地租金、IT成本、营销费用等等,如果发不出产品,没有管理费,就只能往里面贴钱。”据基金中报显示,上半年收取管理费最低的一家基金公司是华宸未来基金,仅有5.87万元,2017年全年其管理费仅有13.36万元,堪称史上生存最艰难的公司。对于这类入不敷出的公司而言,只能靠大股东救济来维持。

原创:马骐騑第5代移动通信技术(简称“5G技术”,下同)概念自面世以来,因其广阔的技术前景,巨大的发展潜力,以及可能对现代生活产生的深远影响,受到了世界各国的广泛关注。对于新技术素来十分“敏感”的美国国防部,自然也不会“错过”将这项技术用于维护美国军事霸权的机会。

香港至内地城市高铁票价,按双方运营企业分段计费、各自定价、加总核收的方式确定,以人民币定价,并根据市场实际情况在公布票价范围内进行浮动,在香港以港币标价,在内地以人民币标价。该负责人介绍,根据全国人大批准的《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》,旅客只需在香港西九龙车站采用“一地两检”方式办理出入境,过关时间大大节省。内地和香港铁路部门按照依法合规合作,尊重高铁规律、切实便民利民和公开平等协商的原则,共同研究制定了《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》,明确了跨境旅客有关购票、改签、退票、乘车等规定,相关规定与内地现行旅客运输规则存在一定差异,广大旅客在出行前可通过内地和香港铁路网站(内地:www.12306.cn;香港:www.mtr.com.hk/highspeed)、客服电话(内地:86-12306;香港:852-21200888)和车站公告查询,其中,简明票价表和列车时刻表将同步公布。

第三方面,运用技术手段解决问题。虽然大家一直在讲场景,其实我觉得场景、痛点都已经找到了,踏踏实实地运用技术手段解决问题更为重要!我认识好几家技术公司,他们每天最重要的事都是找投资,没有投资也没办法找人或者养人来开发技术。但是我觉得现在已经有技术的人应该全力以赴地突破,做出几个应用的案例,解决大家看得见、摸得着的问题,就能有更大的说服力。

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